Porsche đang đẩy nhanh quá trình sản xuất mẫu SUV Macan phiên bản động cơ đốt trong trước khi chính thức ngừng dây chuyền vào mùa hè năm nay. Trái với thông lệ, hãng xe Đức đang nỗ lực tích trữ số lượng xe lớn nhất có thể để đáp ứng nhu cầu thị trường, đặc biệt là tại Mỹ, dự kiến kéo dài đến năm 2027. Động thái này diễn ra trong bối cảnh phiên bản xăng vẫn bán chạy hơn bản thuần điện.
Porsche tăng tốc sản xuất Macan xăng để tích trữ
Porsche đang thực hiện những bước đi quyết đoán trong chiến lược điện hóa, với thông báo chính thức về việc ngừng sản xuất mẫu SUV Macan phiên bản động cơ đốt trong. Theo kế hoạch, chiếc xe cuối cùng sẽ được hoàn thiện tại nhà máy Leipzig, Đức, vào mùa hè năm nay. Động thái này diễn ra sau quyết định tương tự đối với dòng xe thể thao 718 Boxster và Cayman, dự kiến dừng sản xuất từ tháng 10/2025, cho thấy sự thu hẹp danh mục sản phẩm sử dụng động cơ truyền thống của thương hiệu.
Một điểm đáng chú ý là thay vì giảm dần sản lượng như thường lệ trước khi ngừng một dòng sản phẩm, Porsche lại đang hành động ngược lại. Ông Jochen Breckner, thành viên Hội đồng quản trị phụ trách Tài chính và Công nghệ tại Porsche, đã xác nhận chiến lược này. Ông cho biết công ty đang nỗ lực tích trữ số lượng xe lớn nhất có thể, phụ thuộc vào công suất của nhà máy và khả năng cung ứng linh kiện. Lượng xe dự trữ này được kỳ vọng sẽ đủ để đáp ứng nhu cầu của khách hàng tại các thị trường trọng điểm cho đến hết năm 2027.
Ưu tiên cho thị trường Mỹ để tối đa hóa doanh số
Mặc dù đã có mặt trên thị trường hơn một thập kỷ, phiên bản Macan sử dụng động cơ đốt trong vẫn chứng tỏ sức hấp dẫn mạnh mẽ, đặc biệt là tại thị trường Mỹ. Nhận thấy tiềm năng này, Porsche đã quyết định ưu tiên phân bổ phần lớn sản lượng cuối cùng cho khu vực này. Mục tiêu là tối đa hóa doanh thu và lợi nhuận từ mẫu xe này trước khi nó chính thức bị loại khỏi danh mục sản phẩm.
Chiến lược này còn bị ảnh hưởng bởi bối cảnh thị trường xe điện tại Mỹ, khi chính sách ưu đãi thuế lên tới 7.500 USD không còn được áp dụng. Điều này đã làm giảm phần nào lợi thế cạnh tranh của phiên bản Macan thuần điện. Do đó, việc tăng cường nguồn cung cho phiên bản động cơ đốt trong được coi là một giải pháp tình thế hiệu quả, giúp bù đắp doanh số.
Số liệu kinh doanh trong quý đầu tiên của năm 2026 đã minh chứng cho sức hút của phiên bản xăng. Cụ thể, Porsche đã bàn giao thành công 10.130 chiếc Macan động cơ đốt trong (ICE), vượt qua doanh số của phiên bản thuần điện (EV) với mức chênh lệch 2.051 xe.
Kế hoạch phát triển mẫu crossover mới thay thế
Để lấp đầy khoảng trống sản phẩm, Porsche đã xác nhận kế hoạch phát triển một mẫu crossover hoàn toàn mới sử dụng động cơ đốt trong. Mẫu xe này sẽ được định vị dưới Cayenne, dự kiến ra mắt vào năm 2028. Dự án là một phần của thỏa thuận hợp tác trị giá 1 tỷ euro với Audi và sẽ chia sẻ nền tảng với mẫu Audi Q5. Tuy nhiên, Porsche khẳng định sản phẩm của mình sẽ được phát triển độc lập để mang đậm dấu ấn đặc trưng về thiết kế, công nghệ và khả năng vận hành của thương hiệu, chứ không đơn thuần là một sản phẩm ‘đổi logo’.
Việc ngừng sản xuất Macan phiên bản xăng sẽ tạo ra một khoảng trống đáng kể trong dải sản phẩm của Porsche trong vài năm tới. Trong bối cảnh hãng đang đối mặt với những thách thức về doanh số tại các thị trường quan trọng như Trung Quốc, việc duy trì các mẫu xe có sức hấp dẫn đại chúng được xem là yếu tố then chốt để đảm bảo đà tăng trưởng.
Xem thêm: Omoda C4 dự kiến lắp ráp tại Việt Nam với 3 tùy chọn động cơ
Xem thêm: BYD Denza D9 2026 ra mắt: MPV cỡ lớn, “xịn sò”, sạc nhanh
Porsche đang thực hiện một chiến lược táo bạo khi tăng tốc sản xuất phiên bản Macan động cơ đốt trong trước khi chính thức ngừng dây chuyền vào mùa hè năm nay. Đây không chỉ là động thái đáp ứng nhu cầu cao của thị trường, đặc biệt là tại Mỹ, mà còn là bước chuẩn bị cho kỷ nguyên điện hóa. Với kế hoạch tích trữ xe kéo dài đến năm 2027 và phát triển một mẫu crossover mới chạy xăng, Porsche đang cho thấy sự linh hoạt và khả năng thích ứng để duy trì vị thế dẫn đầu. Đừng bỏ lỡ những diễn biến mới nhất về ngành công nghiệp ô tô và các chiến lược độc đáo của những thương hiệu xe hơi hàng đầu thế giới.