Theo thông tin từ Omoda & Jaecoo, khi nhà máy tại tỉnh Hưng Yên chính thức đi vào vận hành, mẫu xe được lắp ráp đầu tiên sẽ là Jaecoo J5, sau đó đến lượt Omoda O4.
Tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026 đang diễn ra ở Trung Quốc, thương hiệu Omoda & Jaecoo thuộc tập đoàn Chery đã đưa mẫu Omoda O4 đến trưng bày. Đây được xác định là mẫu SUV phân khúc B+ sẽ được phân phối trên quy mô toàn cầu, trong đó có Việt Nam. Đặc biệt hơn, xe còn được lên kế hoạch lắp ráp ngay tại nhà máy Hưng Yên.
Cụ thể, sau khi nhà máy đặt tại khu công nghiệp Hưng Phú, xã Hưng Phú, tỉnh Hưng Yên đi vào hoạt động, Jaecoo J5 sẽ là xe đầu tiên được sản xuất, tiếp đó là Omoda O4. Tuy nhiên, thời điểm chính thức ra mắt tại thị trường Việt Nam vẫn chưa được công bố.
Thực ra đây không phải lần đầu tiên Omoda O4 xuất hiện trước công chúng. Trước đó, mẫu xe này đã được giới thiệu tại Hội nghị người dùng quốc tế Chery 2025 diễn ra vào tháng 10 năm ngoái.
Về bản chất, Omoda O4 chính là phiên bản được đổi tên từ mẫu C3 vốn ra mắt lần đầu vào tháng 4/2025. Dù đã nhiều lần xuất hiện tại các sự kiện, thông số kỹ thuật chính thức của xe vẫn chưa được hé lộ. Điều được biết là xe sẽ được định vị ở vùng giao thoa giữa phân khúc SUV cỡ B và cỡ C.
Tìm hiểu thêm về các dòng SUV và bán tải kiểu Mỹ tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2026.
Ngoại thất Omoda O4 mang ngôn ngữ thiết kế góc cạnh, cá tính, gợi lên hình ảnh của siêu xe Lamborghini Urus — từ đường nét cho đến bảng màu sơn. Phần đầu xe nổi bật với hệ đèn hai tầng, trong đó dải LED ban ngày mỏng nằm phía trên, còn cụm đèn pha chính được đặt sâu trong hốc ở hai bên lưới tản nhiệt.
Chính giữa mặt trước là tấm ốp đen bóng tích hợp khe hút gió hẹp phía trên vị trí gắn biển số. Cản trước vuông vức với hốc hút gió rộng càng tăng thêm vẻ mạnh mẽ cho tổng thể.
Các điểm nhấn khác trên thân xe gồm hốc bánh có hình khối vuông, tay nắm cửa theo phong cách khí động học, cột C sơn đen tương phản, mâm hợp kim thể thao cùng cụm đèn hậu hình chữ L với họa tiết tia sét độc đáo. Đường gân dập nổi sắc sảo kéo từ đầu xe thẳng ra phía đèn hậu tạo thêm chiều sâu cho thiết kế.
Ở đuôi xe, cụm đèn hậu hình chữ V ăn sâu vào cánh cốp, bên trong mang họa tiết chữ Z giúp tăng độ nhận diện. Dòng chữ “Omoda” xuất hiện nhỏ gọn ở trung tâm dải đèn hậu.
Bước vào bên trong, khoang lái mang tên Starship Cockpit lấy cảm hứng từ buồng lái phi thuyền. Vô lăng vát đáy thể thao, đồng hồ kỹ thuật số dạng thanh mỏng và màn hình giải trí trung tâm cỡ lớn bố trí theo chiều dọc tạo nên không gian hiện đại và khác biệt. Đặc biệt, nút bấm khởi động có nắp lật màu đỏ trên cụm điều khiển trung tâm — một chi tiết gợi nhớ đến phong cách Lamborghini.
Một điểm cộng lớn của Omoda O4 là danh mục hệ truyền động phong phú với 4 biến thể: xăng thuần túy, hybrid (HEV), hybrid cắm sạc (PHEV) và thuần điện (BEV). Cả hai phiên bản HEV và PHEV đều sử dụng động cơ xăng 4 xi-lanh tăng áp dung tích 1.5L — nhiều khả năng chia sẻ cùng khối động cơ với mẫu Chery Tiggo Cross trong cùng tập đoàn.
Trên Chery Tiggo Cross, khối động cơ xăng này cho công suất tối đa 147 mã lực và mô-men xoắn 210 Nm, dẫn động cầu trước qua hộp số ly hợp kép 6 cấp. Ở phiên bản hybrid, mô-tơ điện đảm nhận vai trò dẫn động chính với công suất 204 mã lực và mô-men xoắn 310 Nm; động cơ xăng 96 mã lực/120 Nm sẽ tham gia hỗ trợ khi xe vận hành ở tốc độ cao thông qua hộp số DHT một cấp chuyên dụng.
Bên cạnh O4, Omoda & Jaecoo còn có kế hoạch đưa thêm nhiều mẫu xe khác vào thị trường Việt Nam gồm J5, J6, C7 và J8.
Omoda O4 tiếp tục xuất hiện tại các sự kiện quốc tế và sắp được lắp ráp ngay tại Việt Nam, với loạt tùy chọn hệ truyền động đa dạng từ xăng, hybrid đến thuần điện. Mẫu SUV cỡ B+ này hứa hẹn là đối thủ đáng gờm trong phân khúc nhờ thiết kế thể thao nổi bật và khoang nội thất công nghệ cao. Cùng với hàng loạt mẫu xe khác trong hệ sinh thái Omoda & Jaecoo, O4 được kỳ vọng sẽ góp phần làm sôi động thêm bức tranh thị trường ô tô Việt Nam trong thời gian tới.