BYD Atto 2

Giữa Dolphin và Atto 3, BYD xếp Atto 2 làm mẫu SUV điện cỡ nhỏ trung gian — không quá bé như xe hatchback, cũng chưa đồ sộ như đàn anh Atto 3. Với dân Cà Mau hay phải len lỏi qua khu chợ trung tâm hoặc chạy dọc mấy tuyến đường ven kênh, một chiếc gầm cao gọn gàng như vậy khá dễ chịu khi cầm lái.

BYD Atto 2 định vị ở đâu trong dải sản phẩm BYD

Atto 2 mang bộ mặt Dragon Face 3.0 quen thuộc của hãng, kích thước 4.310 x 1.830 x 1.675mm, khoảng cách hai trục bánh 2.620mm — thuộc nhóm SUV điện cỡ B dành cho đô thị. Xe chỉ bán một cấu hình động cơ duy nhất kéo cầu trước, giúp khách hàng đỡ phải đắn đo chọn bản nào mà vẫn đủ lực kéo cho việc đi lại thường ngày lẫn vài chuyến đi tỉnh không quá xa.

• Công suất 174 mã lực (130kW), mô-men xoắn 290Nm
• Chạy 0-100km/h mất 8,3 giây
• Sạc đầy chạy được khoảng 380km (chuẩn NEDC)
• Pin BYD Blade Battery 45,12kWh, ứng dụng công nghệ Cell-to-Body
• Màn hình 12,8 inch xoay được, trợ lý giọng nói hỗ trợ 3 thứ tiếng

Giá xe BYD Atto 2 tại Cà Mau

Bảng giá dưới đây do Cà Mau Auto cập nhật thường xuyên theo chương trình khuyến mãi từng đợt. Quý khách xem giá tham khảo tại đây hoặc liên hệ showroom để được báo giá chính xác và tư vấn thêm ưu đãi.

Vẻ ngoài nhỏ gọn nhưng không đơn điệu

Đầu xe Atto 2 lắp cụm đèn LED dạng khe hẹp, phối cùng dải đèn ban ngày kéo dài, lưới tản nhiệt bịt kín theo đúng kiểu xe điện giúp giảm lực cản gió. Hông xe có các đường gân nổi tạo chiều sâu, ốp nhựa đen quanh vòm bánh khiến xe trông chắc chắn hơn so với kích thước thật.

Ở đuôi xe, dải đèn LED chạy liền một mạch hết chiều ngang, theo phong cách “Lucky Ring” đang xuất hiện trên nhiều mẫu BYD gần đây. Gương chiếu hậu gập điện có sấy chống mờ, đèn dẫn đường Follow Me Home tự sáng khi chủ xe rời xe ban đêm — hai chi tiết nhỏ nhưng tiện dụng hàng ngày.

Bốn màu ngoại thất đang bán gồm Breeze Green, Harbour Grey, Ski White, Petal Pink; nội thất chọn được giữa 2 tông White & Black hoặc Red & Grey.

Thông số kỹ thuật BYD Atto 2

THÔNG SỐ	GIÁ TRỊ
Kích thước D x R x C	4.310 x 1.830 x 1.675 mm
Chiều dài cơ sở	2.620 mm
Chiều rộng cơ sở trước/sau	1.570 / 1.570 mm
Khoảng sáng gầm xe	170 mm
Số chỗ ngồi	5
Động cơ điện	Motor đồng bộ nam châm vĩnh cửu, dẫn động cầu trước
Công suất tối đa	130 kW / 174 HP
Mô-men xoắn cực đại	290 Nm
Tăng tốc 0-100 km/h	8,3 giây
Loại pin	BYD Blade Battery
Dung lượng pin	45,12 kWh
Quãng đường (NEDC)	380 km
Hệ thống treo trước/sau	Macpherson / Torsion Beam
Phanh trước/sau	Đĩa thông gió / Đĩa
Mâm xe – Lốp	Hợp kim, 215/65 R16
Sạc AC / DC	Type 2, Wallbox 7kW / CCS2 65kW

*Thông số kỹ thuật công bố bởi hãng, có thể thay đổi tùy điều kiện vận hành thực tế.

Cabin theo hướng “Simple Tech”

BYD gọi triết lý thiết kế nội thất Atto 2 là “Simple Tech” — càng ít nút bấm cơ càng tốt, mọi thao tác dồn về màn hình và giọng nói. Vô lăng tích hợp trợ lực điện, sau vô lăng là màn hình đồng hồ số 8,8 inch báo đủ thông tin vận hành.

Ghế bọc da, phía lái chỉnh điện 6 hướng còn ghế phụ chỉnh tay 4 hướng, hàng sau gập theo tỷ lệ 60:40 khi cần thêm chỗ chất đồ. Máy lạnh dùng công nghệ bơm nhiệt kết hợp lọc bụi mịn PM2.5, giữ không khí trong xe sạch hơn dù chạy giữa trưa nắng.

Nói về công nghệ giải trí, điểm nhấn nằm ở màn hình xoay 12,8 inch, kết nối Bluetooth, radio FM và trợ lý giọng nói hiểu được cả tiếng Việt, tiếng Anh lẫn tiếng Trung. Dàn loa 6 chiếc đi kèm 2 cặp cổng USB-A/USB-C — một cặp ở khay giữa, một cặp dành cho hàng ghế sau.

Nền tảng e-Platform 3.0 giúp tận dụng không gian khá tốt so với kích cỡ xe, nên dù thân xe không lớn nhưng cốp sau vẫn đủ chứa đồ đạc cho một chuyến đi ngắn ngày. Gập thêm hàng ghế sau theo tỷ lệ 60:40 là có thêm chỗ cho vali hoặc hàng cồng kềnh.

Pin Blade Battery và công nghệ Cell-to-Body

Atto 2 dùng pin Blade Battery 45,12kWh, lắp theo kiểu Cell-to-Body (CTB) — nghĩa là khối pin không chỉ để chứa năng lượng mà còn đóng vai trò một phần kết cấu chịu lực của sàn xe. Cách làm này hạ được trọng tâm xe xuống thấp, khung gầm cứng cáp hơn và chống chịu va đập ở gầm tốt hơn.

Bên trong, các cell pin Lithium Iron Phosphate (LFP) được xếp thành dải dài sát nhau thay vì rời rạc từng khối, nhờ vậy tận dụng gần hết không gian trống, tăng mật độ năng lượng chứa được mà độ an toàn qua các bài kiểm tra va chạm, đâm xuyên hay quá nhiệt vẫn được giữ vững.

Trang bị an toàn

Ở phân khúc giá này, Atto 2 vẫn có kha khá trang bị an toàn đáng kể:

• Túi khí trước, túi khí bên hông, túi khí dạng rèm hai bên trước sau
• Chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, cân bằng thân xe ESC
• Kiểm soát lực kéo TCS, hỗ trợ đổ đèo HDC, phanh tay điện tử EPB
• Camera 360 độ, radar 2 cái phía trước và 4 cái phía sau
• Cảnh báo áp suất lốp TPMS, móc gắn ghế trẻ em ISOFIX
• Tự giữ phanh khi dừng xe và hành trình Cruise Control

Sạc điện và tính năng V2L

Cổng sạc AC chuẩn Type 2 dùng được với bộ sạc treo tường (Wallbox) 7kW, còn khi ra trạm công cộng có cổng DC chuẩn CCS2 công suất tối đa 65kW.

Atto 2 cũng có chức năng cấp điện ngược V2L (Vehicle-to-Load) — lấy điện từ pin xe ra cấp cho vật dụng bên ngoài, hữu ích khi đi câu, đi dã ngoại ở những khu vực chưa có điện lưới.

Nằm giữa Dolphin và Atto 3 về cả kích thước lẫn giá bán, BYD Atto 2 là phương án cân bằng cho khách Cà Mau muốn một chiếc SUV điện không quá nhỏ mà cũng chẳng cồng kềnh, phù hợp túi tiền lẫn công nghệ trang bị. Ai cần thêm không gian có thể tham khảo BYD Atto 3 tại Cà Mau Auto.