BYD Atto 3

Nhắc tới SUV điện của BYD, cái tên được nhiều người biết đến đầu tiên vẫn là Atto 3 — mẫu xe ra mắt sớm nhất và cũng bán chạy ở không ít thị trường. Điểm thú vị nằm ở phần nội thất lấy cảm hứng phòng gym, một chi tiết khá lạ mà ít hãng nào dám làm cho xe phổ thông.

BYD Atto 3 có gì đáng chú ý

Atto 3 lên kệ từ năm 2022 và được BYD liên tục cập nhật công nghệ theo từng năm bán ra, nhờ vậy vẫn giữ được sức hút dù đã qua vài năm. Xe từng được tổ chức ANCAP của Úc — một đơn vị đánh giá an toàn khá khắt khe ở khu vực châu Á – Thái Bình Dương — chấm 5 sao an toàn.

Thân xe dài 4.455mm, rộng 1.875mm, trục cơ sở 2.720mm — nằm giữa phân khúc SUV B/C, đủ chỗ cho gia đình nhỏ mà vẫn xoay xở tốt trong phố. Hiện xe bán 2 phiên bản Dynamic và Performance, khác nhau chủ yếu ở dung lượng pin, quãng đường đi được và một số trang bị công nghệ – an toàn cao cấp hơn.

• Đi được 410km (Dynamic) hoặc 480km (Premium) mỗi lần sạc đầy, theo chuẩn NEDC
• Pin Blade Battery 49,92kWh (Dynamic) hoặc 60,48kWh (Premium)
• Công suất 150kW (201HP), mô-men xoắn 310Nm, tăng tốc 0-100km/h trong 7,3 giây
• Sạc nhanh DC, nạp từ 30% lên 80% mất khoảng nửa tiếng
• Từng được ANCAP chấm 5 sao an toàn
• Có tính năng cấp điện ngược V2L

Giá xe BYD Atto 3 tại Cà Mau

Giá xe BYD Atto 3 tại Cà Mau Auto thay đổi theo từng chương trình khuyến mãi, quý khách xem bảng giá tham khảo bên dưới hoặc gọi trực tiếp showroom để được báo giá đúng theo từng phiên bản.

Ngoại hình cơ bắp, đúng chất BYD

Lưới tản nhiệt đóng kín kiểu “Dragon Face”, hai bên là cụm đèn LED sắc nét nối liền dải đèn ban ngày — đó là những gì đập vào mắt đầu tiên khi nhìn đầu xe Atto 3. Thân xe đắp thêm các đường gân nổi chạy dọc hông, phối cùng vòm bánh xe to bản cho cảm giác vạm vỡ hơn hẳn dáng SUV thông thường.

Bốn màu ngoại thất đang bán là Cosmos Black, Boulder Grey, Surf Blue, Ski White, phối cùng 2 tông nội thất Blue + Black hoặc Blue + Grey. Cỡ mâm cũng khác nhau tùy bản: 215/60 R17 cho Dynamic, 235/50 R18 cho Premium — kích cỡ lớn hơn giúp bản cao cấp bám đường tốt hơn.

Buổi tối, cụm đèn LED sáng khá rõ nét, còn có thêm đèn dẫn đường Follow Me Home tự bật khi chủ xe rời đi trong bóng tối. Riêng bản Premium có thêm đèn pha thích ứng AFL, tự động chỉnh hướng chiếu theo tình huống lái.

Thông số kỹ thuật BYD Atto 3

Bảng dưới tách rõ số liệu của từng phiên bản Dynamic và Premium để dễ so sánh.

Kích thước

THÔNG SỐ	GIÁ TRỊ
Dài x Rộng x Cao	4.455 x 1.875 x 1.615 mm
Chiều dài cơ sở	2.720 mm
Chiều rộng cơ sở trước/sau	1.575/1.580 mm
Khoảng sáng gầm xe	150 mm
Số chỗ ngồi	5

Động cơ – Pin – Hiệu suất

THÔNG SỐ	DYNAMIC	PREMIUM
Loại động cơ	Motor điện đồng bộ nam châm vĩnh cửu
Hệ dẫn động	Cầu trước (FWD)
Công suất cực đại	150 kW (201 HP)
Mô-men xoắn cực đại	310 Nm
Tăng tốc 0-100 km/h	7,3 giây
Loại pin	BYD Blade Battery
Dung lượng pin	49,92 kWh	60,48 kWh
Quãng đường (NEDC)	410 km	480 km

Khung gầm – Sạc điện

THÔNG SỐ	DYNAMIC	PREMIUM
Hệ thống treo trước	MacPherson
Hệ thống treo sau	Thanh đa liên kết
Phanh trước / sau	Đĩa thông gió / Đĩa
Kích cỡ lốp	215/60 R17	235/50 R18
Sạc AC tiêu chuẩn	Type 2
Bộ sạc treo tường (Wallbox) 7kW	Tùy chọn	Tùy chọn
Sạc nhanh DC (CCS2)	70 kW	88 kW
Cấp nguồn ra thiết bị ngoài (V2L)	Có

*Thông số kỹ thuật công bố bởi hãng, có thể thay đổi tùy điều kiện vận hành thực tế.

Nội thất kiểu phòng tập gym

Chi tiết lạ nhất trong xe chắc chắn là tay nắm cửa mô phỏng dây đàn tạ — một cách chơi chữ với concept “phòng gym” mà đội thiết kế BYD chọn cho Atto 3, hiếm thấy trên xe điện tầm giá phổ thông. Táp-lô uốn cong mềm mại, bản Premium còn có thêm đèn viền LED đổi màu, làm cabin sinh động hẳn khi lái đêm.

Giữa táp-lô là màn hình xoay được 90 độ, cỡ 12,8 inch cho bản Dynamic hoặc 15,6 inch cho bản Premium — kiểu màn hình xoay gần như thành thương hiệu riêng của BYD. Loa cũng khác theo bản: 6 loa thường cho Dynamic, còn Premium nâng lên hệ Dirac HD 8 loa nghe đầy đặn hơn.

Cần số dạng núm xoay gọn gàng đặt tại bệ trung tâm, xung quanh là các phím tắt cùng khay để đồ, cổng sạc USB-A và USB-C. Ghế bọc da tổng hợp, bản Premium có thêm ghế chỉnh điện cho cả lái lẫn phụ; hàng ghế sau gập 60:40 khi cần thêm không gian.

Nhờ khung gầm tối ưu của nền tảng thuần điện, khoang chứa đồ phía sau Atto 3 vẫn đủ chỗ để vài vali cỡ lớn cho chuyến đi dài ngày cùng gia đình. Gập thêm hàng ghế sau theo tỷ lệ 60:40 là có thêm không gian cho đồ cồng kềnh.

Nền tảng e-Platform 3.0 và pin Blade Battery

Cũng như các mẫu xe điện khác của BYD, Atto 3 dùng chung kiến trúc e-Platform 3.0, nơi khung gầm, pin và mô-tơ được tích hợp chặt với nhau thay vì lắp rời từng khối. Nhờ vậy trọng lượng xe được phân bổ cân đối hơn, xe vào cua ở tốc độ thấp lẫn chạy tốc độ cao trên quốc lộ đều ổn định.

Pin Blade Battery do chính BYD tự nghiên cứu, dùng cấu trúc thanh mỏng dài xếp cạnh nhau thay vì đóng khối như pin truyền thống. Loại pin này đã qua nhiều vòng thử nghiệm khắc nghiệt và được nhìn nhận là một trong những giải pháp lưu trữ năng lượng khá an toàn hiện có trên thị trường xe điện.

Trang bị an toàn

Dynamic lẫn Premium đều có túi khí trước cho lái/phụ, túi khí bên hông và túi khí rèm hai bên như tiêu chuẩn chung, cùng bộ chống trượt quen thuộc: ABS chống bó cứng phanh, ESC cân bằng thân xe, TCS kiểm soát lực kéo, EBD chia lực phanh và HDC giữ tốc khi xuống dốc. Móc ISOFIX gắn ghế trẻ em cùng cảm biến báo lốp non hơi TPMS cũng có sẵn trên cả hai bản.

Riêng bản Premium có thêm loạt tính năng chủ động: camera 360 độ, radar trước sau hỗ trợ cảnh báo điểm mù BSD, cảnh báo va chạm trước/sau (FCW/RCW), hỗ trợ giữ làn cùng cảnh báo lệch làn (LKA/LDW), kiểm soát hành trình thích ứng Stop&Go (ACC) và phanh khẩn cấp tự động AEB.

Sạc điện và tính năng V2L

Atto 3 sạc AC chuẩn Type 2 và sạc nhanh DC chuẩn CCS2 (70kW cho Dynamic, 88kW cho Premium), nạp từ 30% lên 80% pin trong khoảng 30 phút. Cả hai bản đều xả điện ngược được qua tính năng V2L, biến xe thành nguồn điện cấp cho thiết bị bên ngoài — tiện khi cắm trại, câu cá xa nhà hay cúp điện đột xuất.

Với thiết kế cơ bắp cùng nội thất độc lạ kiểu phòng gym, BYD Atto 3 phù hợp khách Cà Mau muốn một chiếc SUV điện toàn diện, dùng tốt cho cả đi làm hàng ngày lẫn những chuyến đi xa cuối tuần. Ai cần một lựa chọn nhỏ gọn hơn có thể xem thêm BYD Dolphin tại Cà Mau Auto.