BYD Việt Nam vừa chính thức xác nhận toàn bộ các dòng xe hybrid sạc điện (PHEV) của hãng, được trang bị công nghệ DM-i Super Hybrid thế hệ mới, có khả năng tương thích hoàn toàn với xăng sinh học E10. Thông báo này nhằm giải đáp các thắc mắc của người tiêu dùng và hưởng ứng chủ trương thúc đẩy nhiên liệu sạch của Bộ Công Thương, khẳng định xe BYD vận hành ổn định mà không cần nâng cấp kỹ thuật.
Đáp lại chủ trương của Bộ Công Thương về việc khuyến khích sử dụng nhiên liệu sinh học để bảo vệ môi trường, BYD Việt Nam đã phát đi công văn xác nhận khả năng tương thích với xăng E10 đạt tiêu chuẩn hiện hành cho các mẫu xe sở hữu công nghệ DM-i Super Hybrid. Động thái này giúp củng cố niềm tin cho khách hàng trong bối cảnh thị trường đang dần chuyển dịch sang các dòng nhiên liệu thân thiện hơn, đặc biệt là với các mẫu xe sắp ra mắt như BYD M9, BYD SEALION 6 và BYD SEAL 5.
Xem thêm: Tổng hợp các mẫu xe điện giá dưới 500 triệu tại Việt Nam
Đại diện hãng, ông Bùi Hữu Thanh, Giám đốc Dịch vụ & Phụ tùng BYD Việt Nam, chia sẻ: ‘Các dòng xe Plug-in Hybrid (PHEV) của BYD trang bị công nghệ động cơ DM-i Super Hybrid độc quyền đều sở hữu khả năng thích ứng hoàn hảo với xăng sinh học E10. Hệ thống này đảm bảo quá trình đốt cháy nhiên liệu diễn ra tối ưu, giúp xe vận hành mượt mà, bền bỉ và duy trì hiệu suất vượt trội mà không cần bất kỳ sự thay đổi hay nâng cấp kỹ thuật nào từ phía người dùng’.
Hiểu rõ về xăng E10 và công nghệ DM-i Super Hybrid
Xăng sinh học E10 là một loại nhiên liệu hỗn hợp, bao gồm 90% xăng khoáng truyền thống và 10% ethanol sinh học. Đây được xem là một giải pháp quan trọng trong lộ trình giảm phát thải của ngành giao thông vận tải, do có khả năng cắt giảm đáng kể lượng khí CO₂ trong quá trình vận hành. Hơn nữa, việc sử dụng E10 còn góp phần tối ưu hóa nguồn nguyên liệu tái tạo từ nông nghiệp, hướng tới mục tiêu phát triển năng lượng bền vững.
Các mẫu xe BYD được trang bị công nghệ DM-i Super Hybrid có khả năng tương thích hoàn hảo với xăng E10 nhờ vào các nền tảng kỹ thuật cốt lõi sau:
- Tối ưu hóa hiệu suất: Động cơ DM-i Super Hybrid có tỷ số nén vượt trội lên đến 15,5:1. Trong khi đó, xăng E10 lại có chỉ số octane cao hơn xăng thông thường, giúp hỗn hợp nhiên liệu chịu được áp suất nén lớn hơn mà không bị tự kích nổ. Điều này cho phép động cơ khai thác tối đa năng lượng từ nhiên liệu. Bộ điều khiển động cơ (ECU) do BYD tự phát triển cũng tự động điều chỉnh góc đánh lửa và lượng phun để tối ưu hóa quá trình đốt cháy cho xăng E10.
- Kiểm soát nhiệt độ buồng đốt: Động cơ hoạt động theo chu trình Atkinson, giúp kiểm soát nhiệt độ buồng đốt một cách hiệu quả, đảm bảo hiệu suất ổn định và tiết kiệm nhiên liệu.
- Vật liệu chống ăn mòn cao cấp: Ethanol trong xăng E10 có đặc tính ngậm nước, có thể gây ăn mòn các chi tiết kim loại và cao su thông thường. Hiểu rõ điều này, BYD đã sử dụng vật liệu chống ăn mòn cao cấp cho toàn bộ hệ thống nhiên liệu, từ đường ống, kim phun đến các gioăng cao su, đảm bảo độ bền lâu dài khi sử dụng xăng E10.
Khuyến nghị dành cho người dùng xe hybrid BYD
Mặc dù công nghệ DM-i Super Hybrid đã được tối ưu hóa cho xăng E10, BYD Việt Nam vẫn đưa ra một số khuyến nghị quan trọng để người dùng có trải nghiệm tốt nhất và đảm bảo tuổi thọ động cơ:
- Kiểm tra tính tương thích: Luôn tham khảo sách hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất để xác nhận khả năng tương thích của xe với xăng E10.
- Lựa chọn trạm xăng uy tín: Nên đổ xăng E10 tại các hệ thống phân phối lớn, có uy tín để đảm bảo chất lượng nhiên liệu đúng tiêu chuẩn.
- Ưu tiên đổ đầy bình: Việc đổ đầy bình sẽ giúp giảm thiểu không khí trong bình chứa, hạn chế hiện tượng ngưng tụ hơi nước có thể ảnh hưởng đến chất lượng xăng.
- Vận hành xe thường xuyên: Nếu xe ít di chuyển hoặc chủ yếu chạy ở chế độ thuần điện (EV), người dùng nên vận hành xe ở chế độ hybrid (HEV) ít nhất 15 phút mỗi tuần để động cơ đốt trong được kích hoạt, giúp nhiên liệu tuần hoàn và làm sạch hệ thống.
- Tuân thủ lịch bảo dưỡng: Thực hiện bảo dưỡng định kỳ đúng hạn, đặc biệt là thay lọc xăng, để đảm bảo hệ thống nhiên liệu luôn hoạt động trong điều kiện tốt nhất.
Bên cạnh đó, BYD Việt Nam cũng khuyến cáo khách hàng chỉ sử dụng bộ sạc chính hãng. Hiện tại, hãng chỉ phân phối duy nhất phiên bản bộ sạc tại nhà 7 kW. Việc sử dụng các bộ sạc không rõ nguồn gốc có thể tiềm ẩn rủi ro mất an toàn, gây hư hỏng cho xe và ảnh hưởng đến quyền lợi bảo hành.
Việc BYD Việt Nam xác nhận các dòng xe hybrid sạc điện hoàn toàn tương thích với xăng E10 là một tin vui cho người tiêu dùng. Điều này không chỉ giúp khách hàng yên tâm sử dụng nhiên liệu sinh học để bảo vệ môi trường mà còn khẳng định chất lượng và độ bền của công nghệ DM-i Super Hybrid. Bạn có đang cân nhắc một chiếc xe PHEV cho gia đình? Đừng bỏ lỡ các thông tin cập nhật mới nhất về thị trường xe xanh và những đánh giá chi tiết về các mẫu xe sắp ra mắt của BYD trên Ca Mau Auto.